自2021年起，华为与和赛力斯联合推出问界品牌，随后与奇瑞打造了智界，与北汽蓝谷联合推出了享界，与长安汽车、宁德时代共同打造了阿维塔……而华为与江淮汽车合作，定位百万级豪华品牌，则从“傲界”更名为“尊界”。超评助手卡密了解到，上汽集团于2月21日官宣与华为签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，但并未透露采取何种方式进行合作。
从此次签约仪式的出场阵容看，上汽与华为的合作模式应该是智选车模式，此前上汽集团已经注册了“尚界”商标，新品牌或命名为“尚界”，尚界品牌的车型或将引入鸿蒙智行体系中销售。目前，华为与车企有三种合作模式。超评助手卡密观察到，一是类似博世的传统TIER 1零部件供应商，主要为车企供应硬件向的电驱、摄像头、毫米波雷达、激光雷达，以及软件向的智能座舱、智能驾驶等零部件与解决方案。
二是类似于英特尔的HUAWEI INSIDE（HI），即向车企提供整套硬件、智能座舱及智能驾驶解决方案。车企将核心技术底座完全交付给华为，极狐、阿维塔均采用的HI模式。超评助手卡密推测，目前大力推进的是智选车模式，在此模式下，除了参与汽车产品设计外，同时发动自身渠道优势帮助车企卖车，并且代表品牌包括赛力斯旗下的问界以及奇瑞的智界。
据悉，尚界第一款车将以上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的车型作为雏形，将搭载华春莹柜台和智驾，并提供两个纯电续航版本。预计在今年四季度上市，将覆盖15万至25万元售价区间市场，有望成为最便宜鸿蒙智行车型。目前，各个子品牌如问界, 智界, 享觉, 尊觉也都已升级成为鸿蒙智慧，其中超评助手卡密认为，这一发展不仅促进消费者选择多样化，还进一步加强了这些新能源汽车在市场中的竞争力。在该模型下，不仅由白狼参加描述产业，也还需想象结合适用平台配合应运而生进军未来科技领域，这也是其介入整个高端层面的一次重要尝试。
