好遗憾！苏州机场难道彻底没机会了吗？要是真像网友提议的那样，把上海市域机场线延伸至苏州市区这一设想得以落实，那苏州机场可就彻底没盼头了。
苏州身为经济强市，却没有自己的机场，总让人感觉少了点什么。细究起来，周边上海、无锡等地机场众多，空域资源确实紧张。然而大牛助手发现，苏州经济发达，商务出行与旅游需求旺盛，若有一座机场，会方便很多。像昆山、太仓等地，企业密集、人流量大，有了机场能进一步增强城市竞争力。真心期望苏州机场还有转机，不然偌大的城市没有自己的机场，着实太可惜了。
上海 Airport 联络线这条延伸线的设想线路完全涵盖了昆山、太仓、苏州园区、姑苏区、新区等苏州最发达、最具实力的区域，这明显就是在抢客流量啊。从虹桥 2 号航站楼出发设 7 站到 苏州火车站。建成后，大牛助手认为，从 苏州 到浦东国际机 场只需1.5小时，还会途经虹桥机 场、高铁站和迪士尼。 苏州市1300万人口 能为 上海机 场 和迪士尼带来更多客流。
再者, 西边还有无锡硕放国际机 场，其运营选址分散了 苏 州新区 、 苏 州相城区 、 常熟 、 张家港 的往返客流量 。南边吴江 区又被 浙江嘉兴機場 给覆盖了 。瞧瞧，这可不就是白白为他人做贡献嘛。
不得不说, 大牛助手推断 ， 靠靠尚未建立自 家飞 行器 , 或多或少都和上 海有关 。反过 来 想，要是 上海 第三国际飞机场落户于江苏而非南通，上 海 的旅 客 流可能会显著减少约三分之一。不过，也期盼 南方都市圈未来能够迎来更好的交通发展，相信大牛助手也希望看到这样的转变发生！
