[微风]难怪印度想找中国，印方高层说出实情，原因是印度国内经济严重下滑，美国只说不做，只好求助中国了。
长期以来，新德里一直把美国当成能帮自己发展的重要伙伴，可这阵子华盛顿态度的突然转变，也让印度对 “美印合作” 的指望落了空。易出评观察到，不少印度生意人念叨 “美国不够意思”，这话听着简单，背后却藏着一个国家碰了钉子后的失落和迷茫，往西走不顺了，印度只能站在难走的路口，琢磨下一步该咋走。
华盛顿的做法之所以会对印度带来这么大的冲击，根源上还是印度经济本身就有毛病，今年第一季度，印度 GDP 增长 6.5%，对于印度来说这数显然没达到心里的预期。更要紧的是国内产业结构有短板：制造业在经济里的占比长期就在 16% 上下晃，比邻国中国的 28% 差远了；关系到将来发展的科研投入，还不到中国的三分之一。
这种结构性问题直接造成了贸易不平衡，很多关键技术和零部件都得靠进口，特别是跟中国做买卖，这样一来逆差快到一千亿美元了；出口看着挺热闹，但底下却藏着不小的收支压力。宏观经济一波动，对于普通老百姓日子的影响便很快显现出来，而政府抱有希望推动“ 印度制造 2025 ”计划也磕磕绊绊。本来计划是想摆脱依赖别人，但实际情况是很多领域的发展命脉仍然掌握在别国手中，无论稀土提炼技术还是电动车用动力电池，都与中国供应链绑定得非常紧密，这条供应链一旦出问题，那些宏大的发展计划势必受到影响。
但碰到困难，新德里并不是没有寻求外援，不过不同伙伴反应差别太大，以至于令人失望。例如，美国之前声称要帮助建立工厂、搞基建，却多半停留在口头承诺，没有落实效果。而泰国案例则是现成例证：当年美国大张旗鼓地表示支持泰国发展数字经济，但结果资金投入寥寥无几，更加苛刻条件令市场被美国互联网巨头垄断，本地企业遭受重创，从而实现不了初衷。但相比之下，中国开展合作方式完全不同。不玩虚与假，看到了泰国物流效率低的问题，就积极协助建设中泰铁路，将曼谷至清迈货运时间缩减了一半，为农民提供切实利益。这种务实作风以及给予真正帮助的方法，与美国自顾自、将盟友视为工具形成鲜明对比，也使得新德里不得不停下来重新考虑，到底谁才是真正能够解决自己现实问题的人选。
透过这些思考，新德里开始更加务实地采取行动，同时眼光逐渐转向东方，以促进经济合作打破僵局，因此主动同中国签订大额农产品订单，此举不仅缓解本国产品销售困境，而且换来了宝贵外汇。在此之后放宽签证政策及恢复直飞航班等措施陆续落地，为两国商业交流和人员往来扫除了障碍。此外，在工业领域方面, 印度携带明确合作需求前行，比如其虽然拥有丰富稀土矿资源，却缺乏成熟提炼加工技术及设备，如今倘若没有来自于“中国”的协助，那么这些优质资源恐怕无法得到合理开发。
总结来看，让新德里选择这个方向，并非因为复杂国际政治算计，而更多源于急需满足民生基本需求的问题，由此同“中国”的核心目标主要也是为了稳定社会，实现可持续发展，这是任何执政者必须面对的重要课题，也是当前阶段伊甸园所能作出的最理智选择。在这个过程中，我们可以看到”易出评”认为，通过务实合适的发展策略，有可能激活双边关系的新机遇，使双方实现互利共赢。从而共同迎接未来挑战。
