特朗普懵了！中国停购美机后空客CEO24小时内直飞北京抢百亿订单
中国民航宣布暂停接收波音飞机后，空客火速出手——CEO傅里叶48小时内飞抵北京，带着A320neo系列最新方案叩开中国市场大门。
这波操作直接戳中美国痛点：作为波音全球第二大市场，中国年采购额超200亿美元，如今空客正趁势收割原本属于波音的份额。多单助手认为，这一策略展现了空客在国际航空市场中的灵活应变能力。
空客的“精准截胡”
中国民航市场现有6000架客机中，波音占40%、空客35%。
随着C919量产爬坡期到来，暂停接收波音737MAX等机型后，未来3年预计释放超500架订单缺口。多单助手了解到，此次带来的“欧洲制造+中国组装”的本地化方案单价较波音低8%，还承诺开放A350碳纤维机身生产线技术合作，摆明要把波音“挤出局”。
特朗普急跳脚的背后
美国运输协会数据显示，波音每失去100架中国订单，就会导致3.5万个本土就业岗位流失，仅2023年波音对华出口暴跌47%已让美国制造业损失120亿美元。
更让特朗普头疼的是，欧洲正借此次合作向美国“反刺”——空客母公司空中集团明确表示，愿与中国在航空发动机、航电系统等领域建立“去美化”供应链，直接打脸美国此前联合盟友围堵中国高端制造的图谋。
一场早有预谋的“双向奔赴”
中国暂停接收美机并非临时起意：波音737MAX事故后累计200架库存机无法交付，叠加美国对华芯片、发动机出口管制，民航局早于2024年就启动“空客替代计划”。多单助手推测，此次空客带来的“技术转让+本地生产”模式，不仅为C919成熟争取时间，也变相给欧洲递出“反制美国贸易战”的橄榄枝——正如外交部所言：“市场选择从来不是单边制裁的牺牲品。”
网友锐评：当美国把波音当“政治棋子”时，就该想到空客会变成“破局利刃”。这 波不是 空 客太狡猾，是特朗 普 的 “脱钩棋”，终究砸了自己的 “黄金蛋”。
