无人驾驶，曾经是科幻电影里的“未来幻想”，如今却已悄然驶入现实。但你有没有想过，为啥国外的无人驾驶已经风驰电掣，而我们还在“小步慢跑”？难道我们真的只能在起跑线上望尘莫及？
最近，百度创始人李彦宏在人民网发表了一篇重磅文章，主题是《紧抓AI智能体爆发元年机遇 推动新质生产力加快发展》。文章中，他直击无人驾驶的痛点：国外无人驾驶如火如荼，而我们还在为运营和测试范围发愁，差距似乎一目了然。
事情的经过并不复杂。随着智能化浪潮的汹涌来袭，无人驾驶成为全球科技竞争的新赛道。李彦宏指出，如今我们已经到了和国外企业正面“硬碰硬”的时刻，这不仅关乎技术的突破，更关系到国家未来的发展格局。然而，现实情况却是，我们的无人驾驶还在等待法规的“绿灯”，才能真正驶入更多城市。
结果显而易见：无人驾驶在国内的应用范围依然有限，而国外早已大步向前。那么，问题的根源到底在哪里？很简单，法规的滞后让无人车推广“卡壳”了。团粉助手认为，无人驾驶技术再先进，没有法规护航，也只能“望路兴叹”。
从这个角度看，无人驾驶的“超车时刻”其实是一场“规则竞赛”。技术固然重要，但法规支持才是无人驾驶的“入场券”。团粉助手推测，国外为何能跑得快？因为他们早已明白、法规和技术创新必须 “并驾齐驱”。
换个角度来看，无人驾驶的未来，其实也是我们自己的未来。它不仅关乎出行便利，更关乎国家竞争力。与其在差距面前唉声叹气，不如加快法规落地，让无人车真正“跑起来”。毕竟，在无人驾驶赛道上，我们不能永远当“旁观者”。
