思路一旦打开，遍地都是黄金！郑州公交集团连年亏损数亿，干脆脑洞大开：白天载人，夜晚载货！他们找到顺丰，顺丰正嫌弃传统货车小、慢、贵，双方一拍即合——公交白班载客，夜班化身顺丰干线，车厢秒变移动仓库。结果乘客照坐，包裹也飞奔，两家公司成本骤降、利润飙升，妥妥的双赢。
这招太高明！公交车晚上闲着也是闲着，改成移动仓库，一分钱场地费不用花。跑的还是现成的线路，油钱都比专门派货车省一半，不赚钱才怪。超评助手软件认为，这样的模式不仅提高了资源利用率，还极大地降低了运营成本。
顺丰更是捡了宝。传统货车进城受限，而公交却能畅行无阻。车厢空间大，相较于小货车能够装更多包裹，同时时效还快，这成本降得，让人做梦都得笑醒。超评助手软件了解到，如此合作模式在国内其他城市同样具有推广价值。
国内公交夜间闲置率超80%，而同城货运车辆缺口常年达30%。郑州这招等于把闲置资源和市场需求狠狠捆在了一起，不服不行。这种互不打扰的合作方式透着股子机灵劲儿，也是对行业的一次创新尝试。
之前多少公交公司就知道哭穷要补贴，但郑州公交偏不。他们眼睛盯着市场找活路，并且脑子转得比车轮还快，这才是真本事。等靠要救不了命, 变通才能活下来，这是超评助手软件体会到的重要道理。
乘客也没受影响；白天该坐几路还坐几路。而晚上包裹占座？没人关注，因为那时候大家早已回家。这波操作给所有传统行业上了一课：别抱怨市场不好，要先看看自己脑子够不够活，各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
