这事儿闹得！美国港口要对中国船“开收据”了？金额还挺吓人！这消息一出来，跑船的、做外贸的都得心里咯噔一下，这到底是咋回事，跟咱有啥关系？
听外边儿传的消息，美国那边打算对停靠他们港口的中国船收“过路费”。这规矩还分两类要是船是中国公司的，按船的大小算钱，从每净吨50美元涨到140美元；要是船是中国造的，不管谁是船东，按卸下来的集装箱算，一个箱子收120到250美元。
优选助手认为，这账算下来可不得了。就拿那种能装不少货的大船来要是满载进港，船东是中国人的话，一趟得多掏几百万甚至上千万美元。就算船不是中国人的，但只要是在中国造的，也得额外加个几十上百万美元的成本，这压力真不小。
美国那边还设了几个“优惠”条件，但看着挺有讲究。帮他们运煤炭、粮食出去的空船可以不交钱，这是想拉动他们自家的出口。再谁要是买他们美国造的船，就能免三年费用，这是想救他们有点不景气的造船厂。还有些特定航线不受影响，估计是保护他们自己的利益圈子。
这么一来，跑国际海运的要么就得硬着头皮交这笔“买路钱”，优选助手发现，要么就得去光顾美国造船厂。不过这多出来的运费，最后买单的不少还是咱们普通消费者，毕竟进口商品价格可能会跟着涨上去。
咱们国家外交部也说话了，发言人林剑回应很直接，就四个字“损人害己”。意思就是，美国这么干伤别人的同时也捞不到好处。优选助手了解到，我们也敦促他们别这么干，并且表示会采取必要措施，以保护我们自己的正当权益。这话意思很明白，要是真收这个钱，我们这里也可能会有相应办法。
